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成都高新區(qū)，天盛路與合信路交界路口，西門子數(shù)字工廠與富士康科技集團相對而立。兩家世界級的“燈塔工廠”毗鄰而居，這在全球工業(yè)史上也是絕無僅有。
近日，富士康成都科技園入選2021年度“燈塔工廠”：面對業(yè)務的快速增長和勞動力技能短缺問題，富士康成都采用了混合現(xiàn)實、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術，將生產效率提升了200%，把設備的整體效能提升了17%。
但它對富士康有更重要的價值，富士康集團董事長劉揚偉談到，“這意味著富士康已經成功地建立了一套燈塔工廠孵化體系”。
目前富士康內部已進行了10座“燈塔工廠”改造，涉及模具生產、表面貼裝、系統(tǒng)組裝等重點場景升級。而在2021年，這個目標將繼續(xù)擴張到20座。對如此龐大體量的富士康來說，它將如何“大象轉身”?對此，富士康集團首席數(shù)字官史喆接受了南方日報、南方產業(yè)智庫的專訪。
打破孤島，數(shù)據(jù)在一個平臺運行
在以往的工廠運營中，和其它制造企業(yè)一樣，富士康成都工廠內部也經歷了很多挑戰(zhàn)，如客戶短期量產、物料供應需求激增、設備保養(yǎng)維護優(yōu)化等。
針對這些挑戰(zhàn)，富士康成都工廠逐步通過智能制造和數(shù)字化轉型，讓自身擁有“轉身”的基礎。2018年，取得國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)聯(lián)盟認證;2019年，與電子科技大學成立IAI工業(yè)人工智能聯(lián)合研究院，加速“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略落地。
這是富士康“燈塔工廠”的一個縮影。在富士康，“燈塔工廠”以數(shù)據(jù)貫通為基礎，面向訂單和產品推動數(shù)字化管理決策，提升管理效率。
訂單主線會進行需求計劃分析，減少插單、補單頻率。同時還會對供應商進行有效管理和控制，對生產環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，智能排產、優(yōu)化庫存，保證按時、按量交貨。
產品研發(fā)主線則強調“快”，即快速將客戶需求轉化為產品。全生命周期的項目研發(fā)管理體系，在富士康內部打破了各個研發(fā)模塊的信息孤島，所有數(shù)據(jù)都在統(tǒng)一平臺管理，每個系統(tǒng)都可以互相聯(lián)通，工程師可以快速獲取信息，保證研發(fā)和生產有效進行。
2020年，富士康首次設立首席數(shù)字官這一崗位，并組建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)辦公室，推動集團數(shù)字化轉型戰(zhàn)略落地。史喆的重要任務之一就是，大力推動內部“燈塔工廠”集群建設。
這樣的集群建設，不僅要在產品能力、生產管理等方面得到大幅提升，同時還要通過增加數(shù)字化工具對運營系統(tǒng)進行深入創(chuàng)新，推動整個集團加速轉型。
“第一次獲評燈塔工廠，或許可以說有一些偶然因素，但第二次就不同了。”史喆說，這說明富士康已經形成了一套標準化體系建設。
這意味著，這一套體系，將可以快速在富士康的各個廠區(qū)得到復制。史喆也在考慮，計劃在今年5月，將這套體系更完整對外展現(xiàn)，并讓更多的合作商參與進來，以標準化的方式更清晰地展示集團數(shù)字化轉型的成功經驗，為智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供標桿和示范。
在史喆看來，數(shù)字化已經成為企業(yè)的必選題，就好比智能汽車，智能手機，智能系統(tǒng)已經成為用戶“聰明的陪伴”，未來制造企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)將是標配，智能化也是必須要走的路。
龍頭帶動，構建全產業(yè)鏈數(shù)字化
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之所以困難，在于產業(yè)鏈復雜，相互割據(jù)，難以短時間做到全面協(xié)同優(yōu)化。而且，產業(yè)鏈中的企業(yè)相互獨立、數(shù)字化能力參差不齊，雖有上下游關系，但很難穿透更多層級。
因此，在做好企業(yè)內部數(shù)據(jù)利用的基礎上，做好與上下游數(shù)據(jù)的打通互聯(lián)，才能創(chuàng)造更大的價值。
工業(yè)4.0時代，企業(yè)間的競爭，將轉向產業(yè)鏈之間的競爭。富士康深知這一點，其數(shù)字化也是圍繞上下游產業(yè)鏈一起聯(lián)動。
“制造業(yè)最重要就是供應鏈，汽車產業(yè)是如此，電子產業(yè)也是如此。從軟件供應商到設備供應商，富士康的合作伙伴有上千家，我們會對這些合作伙伴提出新的需求，一起相互提升，帶動產業(yè)鏈的互聯(lián)互通。”史喆說，隨著數(shù)字化技術的深入應用，本企業(yè)的需求快速傳遞給上游，上游企業(yè)供給和本企業(yè)生產做到無縫銜接，品質管理、采購、物流等信息，都能直連到一個系統(tǒng)中來，提升協(xié)作效率。
事實上，制造業(yè)上下游供應商的關系并不總是融洽的，一方面，核心企業(yè)對成本核算總是精打細算，另一方面，核心企業(yè)出于供應鏈安全考慮，往往選擇三兩家同品類。
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現(xiàn)在，“合作伙伴”成為與史喆訪談的高頻詞匯。“我們與很多長期供應商，一起做了大量的工作，比如在技術研發(fā)上深度介入互動，而代工廠也早已經不是簡單的代工廠名稱，它也有很多富有創(chuàng)造的技術。”史喆說，希望供應商成為智能制造的合作伙伴。
“一定是龍頭帶動行業(yè)發(fā)展，龍頭企業(yè)是終端需求的出口，在供應鏈上有更多協(xié)調力度，它走對了才能讓供應商們也更有信心。”史喆說。
值得一提的是，隨著C2M等理念的引入，不少企業(yè)家認為，制造門檻已經大大降低。此外，跨界者不斷入局制造業(yè)，以熱火朝天的造車概念為代表。富士康還需花費如此大的精力提升制造?
“新的技術和理念，在一定程度上可以提高管理和生產的效率，但不是取代生產。實際上汽車制造門檻不是越來越低，而是越來越寬。”史喆打個比方說，“現(xiàn)在有很多互聯(lián)網(wǎng)公司要賦能制造業(yè)公司，但是實體經濟有自身的邏輯，需要雙方的合作才能真的落地生根”。
鴻雁引領，員工成轉型先鋒
從數(shù)字化轉型到打造燈塔工業(yè)，如何讓背景差距較大的員工，在數(shù)字化上取得統(tǒng)一認知?
史喆認為，這需要組織和文化建設。“我們持續(xù)表彰先鋒人物，希望通過傳幫帶的方式，有了這些領頭羊，團隊氛圍就樹立起來了”。
今年1月，富士康評選出10個數(shù)字化轉型優(yōu)秀團隊及10名數(shù)字化轉型先鋒人物，這也是富士康首次設立的“鴻雁獎”，希望他們能像鴻雁一樣發(fā)揮領頭作用，帶領富士康轉型發(fā)展。
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這些“鴻雁”們正是帶動各工廠數(shù)字化的代表。以富士康成都為例，經過五年多智能制造改革，其逐步建立了600多位專業(yè)人才的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)團隊，并廣泛應用5G、8K、XR( 包括VR虛擬現(xiàn)實、 AR增強現(xiàn)實、MR混合現(xiàn)實)、高級人工智能等多類先進技術，使勞動效率提高了兩倍。
“不可否認，富士康很大，有些決策流程也很長，但執(zhí)行效率很高。”史喆說，客戶交給富士康生產的手機、電腦等產品，不斷在更新，但富士康都能快速響應這種變化。這也從側面反映，富士康的數(shù)字化能力是毋庸置疑的。
更關鍵的是，隨著集團內部系統(tǒng)的持續(xù)升級，數(shù)字化成為必然選擇。對員工來說，不管是主動或被動，都已經在跟上數(shù)字化的步伐前行。
史喆談到，員工從手抄表到使用PDA，從進廠開始，就已經開始接觸先進工具，他們接觸的是動輒數(shù)以百萬上千萬元的設備，再通過培訓與工具化手段，他們天然對自動化、大數(shù)據(jù)、人工智能技術并不陌生，同時，從重復工作中解放出來，員工們更樂意提升他們的腦力。
“我們不僅生產產品，還生產知識、數(shù)據(jù)、模型，這些都成為員工正常工作的一部分。”史喆說。
文章來源：南方日報南方+
