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3月30日，富士康科技集團舉辦2020年第四季度投資法人說明會，對外公布了2020年年報及2020年第四季度業績報告。會上，集團劉揚偉董事長也就投資法人關注的系列問題進行了溝通說明。以下為說明會內容部分摘要：
2020年營收：穩中有升
2020年，集團營業收入為5.358兆新臺幣，較2019年增長0.3%;在疫情因素影響下，全年營收仍實現微增。受疫情及匯率等因素影響，歸屬于母公司凈利潤為1017.95億新臺幣，較2019年下降12%。
受惠于智能手機需求強勁，2020年集團第四季度營收為2萬億新臺幣，相較第三季度增長56%，較去年同期增長15%。
2021年展望：審慎樂觀
從2021年第一季及全年展望來看，我們認為現階段ICT產業的發展的大環境對集團有利。整體來說，第一季的展望，會優于正常季節性的表現。
F1.0：分工分享發揮重要作用
分工方面，以推動電動車發展為例，集團扮演總指揮的角色，串連各個事業群，以及各子公司，依照各單位的專長，從不同的領域切入電動車，共同打造產業新的出海口。
分享方面，每周召開定期的防疫會議，和全球各主要廠區分享最新的防疫措施、疫情信息，以及防疫的做法。去年下半年開始，也建立了安全生產的交流機制，擴大信息分享的范圍。這一年多來，在疫情以及安全生產上，發揮了相當重要的作用，所以集團才可以在疫情期間，持續的安全運營。
F2.0：數字化轉型成果顯著
數字化轉型是大勢所趨，是集團轉型到技術密集和資本密集的必要手段。
集團目前已看到F2.0所帶來顯著的效益，包括：部分廠區生產的效率，已經提升了30%。在維持產品品質不變的前提下，R&D生產力也提升了15%。集團已提出了超過4500項舉措，動用了1200名以上的舉措負責人，實施了超過100個數字化應用案例。集團在成都和龍華的工廠，更獲得了世界經濟論壇燈塔工廠的認證，是全球少數擁有兩座燈塔工廠認證的企業。
F3.0：EV事業2023年起飛
電動車事業預計2023年提前起飛。MIH聯盟在短短五個月的時間已累積1348家合作伙伴。目前這些伙伴分布在47個國家，其中有1171家來自硬件公司，134家是軟件公司，橫跨各個領域。預期在今年4月份，將推出EV Kit ;7月份，MIH聯盟將以非營利組織正式對外獨立運作;預計在10月份，MIH聯盟將發布 New EV Kit。
集團今年第四季會對外展出第一款基于MIH平臺開發出的電動巴士以及兩款乘用車的原型車。預計在明年的第一季會協助拜騰做到量產。預計在2023年第四季，會與Fisker合作量產Fisker第二款電動車。預計在明年初公布電動巴士以及C級電動車的新客戶。
產能布局：去年“中國制造”占比提升
去年集團在大陸地區制造比例有所增加，受疫情影響關系，大陸相對其他國家生產環境較為穩定，集團去年大致75%以上產能是在中國大陸制造。
集團在大陸廠區正在進行轉型升級，由原來的ICT產業升級到工業互聯網，以及新基建相關項目。
